随着电子商务的迅猛发展，大量的快递包装如何处理成为困扰不少人的一个难题。家住上海市虹口区复城国际小区的王女士是一个“网购达人”，每月平均有五六件包裹到货。虽然网购方便，却也带来了不少烦恼。她说，最大的烦恼就是收获一堆包装盒和包装袋，想留着吧，越积越多没地方放;扔掉吧，又觉得浪费，造成污染。

在电子商务迅猛发展的今天，网购已成为人们的一种重要消费方式，在带来极大便利的同时，大量的快递包装也成为困扰不少人的一个难题。

在今年“双十一”(11月11日)期间，网购快递包装量随成交额也创了新高。据11月11日当日物流行业信息系统监测数据显示，11月11日~16日，全行业快件量将达5.86亿件，比去年同期增长近70%;日最高处理量近1亿件，比去年同期增长54%，是今年日常处理量(3309万件/天)的3倍。

如果说平日快递包装的一扔了之已让人心烦，那么“双十一”网购狂欢之后的物流高峰，带来惊人的包装浪费以及随之而来的环境污染，这些问题该如何解决，值得人们深思。

快递包装一次性使用带来哪些问题?

大量材料一次性使用，不但造成资源浪费，还会造成环境污染

“双十一”过后，在上海一家事业单位工作的小李拿到快递邮包，撕开层层胶带，打开纸箱，割开被胶带缠紧包裹着的气泡垫，货品才出现。巴掌大一瓶化妆水，居然包了三四层。看着完好无损的玻璃瓶，小李不禁感叹卖家的细心。而她所在的大办公室角落里，已堆满了大大小小各式快递包装。

“我上周在网上买了一个网球拍，除了商品原有包装，卖家用纸箱、胶带把它保护得严严实实，拆开后泡沫塑料渣掉了一地，垃圾桶也塞不下，只好拿到外面清理掉。”上海市民孙女士表示，自己近1个月已经在网上购买了10件商品，外包装不知如何处理，只好扔掉。

随着大批电商的兴起，纸箱、塑料袋等外包装物被广为使用。但在其完成既定“使命”后，这些快递包装或被丢弃至垃圾堆，或被闲置在旮旯一角、堆积成山，很难处置。

快递包装中一般包括哪些材料呢?记者采访了天猫商城上一家汽车用品旗舰店的合伙人陈先生，他告诉记者，包装材料一般包括木条、泡沫棉、封包带、胶带、纸箱等，“每一件货物，首先要包上泡沫棉放进纸箱，用胶带和封包带封好，然后用木条钉木框加固，这样才能保证货物在运输途中万无一失。”

陈先生说，自己店铺经营的东西都是大件，从货物打包到快递收走，一般每件货物要用掉3米~4米长的胶带，粗略算下来，每天使用的胶带差不多需要120米。

那这么多随手一丢的快递包装会产生多大的浪费呢?一位业内人士表示，通常一单快递会收取3元~8元的包装费用，而去年全国快递总量为90亿件，“完成快递任务后，这些快递包装回收价格并不高，以包装纸箱为例，废品回收价格为每公斤约0.5元。如此低的回收费，甚至一些废品回收站工作人员都不愿意回收纸箱。”

快递包装的一次性使用还带来环境污染问题。据不完全统计，我国每年产生包装废弃物约1600万吨，城市固体废物中包装物的比例超过3成。而随着网购的发展，这个问题还会变得更严重。

更大的污染还来自于那些回收站不会回收的包装物。比如，为了避免货品在快递过程中发生损坏，很多发件者会采取多层胶带包装以及添加填充物等措施。对快递包装内填充的空气囊、塑料袋等材料与胶带，大部分回收站是不会回收的，人们对这些材料的处理办法通常是直接扔掉。

据了解，在快递包装中广泛使用的胶带等材料主要为聚氯乙烯(PVC)，此类产品不能被自然降解，现在的主流处理方法就是填埋或焚烧。此外，发快递至少要多一层外包装和若干胶带，有消息称，快递包装1年用的胶带能绕地球200多圈。

“我认为这确实是一个已经很突出的社会问题。如此大量的包装废弃物，如果没有规范的管理，会造成严重的环境污染;过度包装以及回收再利用不当，也会造成巨大的资源浪费。”中国人民大学环境学院副教授靳敏表示。

网店商品为何要过度包装?

一方面缺乏行业规范，另一方面为了确保商品在运输途中的安全

在不少人看来，网店、快递公司的过度包装，导致了包装废弃物的激增。

记者在采访中了解到，目前涉及包装的国家规范只有一个，即国家邮政局制定的《快递业务操作指导规范》，其中规定快件封装时应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品、充分考虑安全因素等，但对于过度包装问题并无具体规定。

包装也是成本，网店为何还要选择过度包装?

对此，陈先生解释道：“快递公司搬运货物时如果动作粗暴，包裹在运输途中轻则包装变形，重则货物损坏，会造成很多不必要的损失，为了货物安全，只能多用包装材料。对于我们来说，成本是增加了很多，但为了货物能够安全到达客户手中，也只能这样做。”

在顺丰快递上海市闸北区一个营业点，记者看到快递员正在紧张地分拣、打包、搬运物件，几乎每一件包裹都被或多或少的胶带缠绕，有的货物尽管已用胶带封装完毕，但还套着塑料袋。

为什么要包裹这么多?一位快递员说，这样做的原因主要有两个：一是部分快递单背面没有双面胶，无法直接黏在快递盒上，只能加个塑料袋后再用胶带封装;二是塑料袋防水，可以更好地保障重要物品的安全。

“网店涉及的商品成千上万，材料也千差万别，机械地规定只能用什么东西包装，现实中根本没法操作。”中国包装联合会会长助理王跃中说，对废弃物的回收一般以生产者责任、消费者责任来区分，可对快递包装物来说，依此准则并不现实。

“比如，做电视机的企业，它负责回收处置自己的产品，但是让它回收包装，可能并不合适;而包装的生产者是依照客户要求生产的，让它来承担回收责任，也有失公平;让消费者承担包装物的回收再利用成本，似乎也不太合理。”王跃中说。

快递包装再利用为何难推行?

包装纸箱没有统一标准;重复利用纸箱易破损;缺乏消费者配合

记者了解到，全国邮政业标准化技术委员会在今年3月审查并通过了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准，其中一项重要内容是，在快递企业试点包装再利用。随着这一行业标准的出台，作为包装材料的消耗大户，快递企业也正在探索快递包装的新出路。

全峰快递品牌总监戴长征认为，生活中其他商品包装循环利用比较难，但对于快递业来说，快递企业是包装使用大户，企业集中度很高，这些都是推进快递包装循环利用的有利条件。

“我们的快递员在送完快递都会问一下收件人‘您这个纸箱或信封还要吗’，快递盒和信封这些东西都是可以重复利用的，用户随意扔掉不仅存在信息安全问题，还会污染环境。与其这样，不如我们回收，再制造或者再利用。”戴长征坦承，这样的活动虽然初衷良好，但是需要消费者支持配合。为此，全峰还推出了奖励积分、抵扣券等活动，鼓励消费者参与。

“顺丰参与起草了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准。有了测算方法，可以让企业了解自己在排放上处于何种水平。我们认为，在节能减排上先行一步，既是在履行企业的社会责任，又可以提升工作效率、节省成本。”顺丰速递相关负责人在接受记者采访时表示。

这名负责人说，顺丰已经缩小了文件封的尺寸，“我们经过反复研究，找到了在满足客户需要基础上的最小尺寸。另外，我们还在研究给文件封加一个封条，以实现文件封的再次利用。”对快递企业长途运输过程中使用的编织袋，顺丰已在部分地区进行了回收。

圆通速递相关负责人透露，圆通已在部分地区试行用户上缴10件快递包装，免费为其寄1件快件。